В Україні оброблено 76 млн тонн вантажів у морпортах
У 2025 році, незважаючи на війну, Україна не лише зберегла, а й зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту. Порти продовжують стабільно функціонувати, забезпечуючи продовольчу безпеку світу та закладаючи основи для подальшої інтеграції в європейські та глобальні транспортні мережі, повідомляє Міністерство розвитку громад та територій.
Однією з основ логістики в умовах війни став Український морський коридор, який було створено після виходу росіян з Чорноморської зернової ініціативи у липні 2023 року. Відтоді через цей коридор перевезено понад 160 млн тонн вантажів на борту більше ніж 6 тисяч суден, з яких понад 96 млн тонн складає продукція українських аграріїв.
Протягом 11 місяців 2025 року порти “Великої Одеси” обробили майже 68 млн тонн вантажів, тоді як порти Дунаю — понад 8 млн тонн, що в сумі становить 76 млн тонн. Обсяг експорту цього року зріс до рівня сукупного показника за 2023–2024 роки.
Ефективність роботи ПрАТ “Українське Дунайське пароплавство” також значно зросла. У серпні було створено наглядову раду, що стало важливим кроком до впровадження сучасних стандартів корпоративного управління. Завдяки цим змінам, протягом осені вдалося суттєво оптимізувати роботу річкового вантажного флоту: середня кількість караванів збільшилася в 3,8 раза, а середньомісячний обсяг перевезень виріс на 43%, зворотне завантаження суден подвоїлося.
“Завдяки впровадженню нових корпоративних практик та оптимізації витрат операційні збитки скоротилися у 1,5 раза, а адміністративні витрати зменшилися вдвічі”, — резюмували у відомстві.
