США затримали нафтовий танкер Olina у Карибському морі

Берегова охорона США затримала нафтовий танкер Olina неподалік Трінідада і Тобаго. Про це повідомляють агенція Reuters та видання WSJ, посилаючись на джерела та дані компанії Vanguard.

Операція із захоплення танкера триває. Зазначається, що минулого тижня Olina вийшов з Венесуели, будучи повністю завантаженим нафтою, в складі флотилії, незабаром після затримання президента Венесуели Ніколаса Мадуро 3 січня. Судно повернулося до Венесуели з тією ж партією нафти, повідомило джерело в галузі.

За словами співрозмовників журналістів, танкер ходив під прапором Східного Тимору, що є помилковим. Як зазначає The Bell, реєстраційний номер Olina збігається з номером танкера Minerva M, який потрапив під санкції США, ЄС та Великобританії як частина російського «тіньового флоту».

Крім того, американські військові 7 січня затримали два танкери «тіньового флоту»: Bella 1 (Marinera) та Sophia. Обидва судна перебувають у списках санкцій міністерства фінансів США через перевезення підсанкційної іранської, венесуельської та російської нафти.

Наприкінці грудня Берегова охорона США намагалася затримати танкер Bella 1, який йшов під панамським прапором і прямував до Венесуели. Екіпаж, що складався з громадян Росії, України та Індії, відмовився виконувати вимоги американських військових і змінив курс, що призвело до його переслідування. Члени екіпажу танкера навіть намалювали на борту прапор Росії. Через кілька днів після інциденту судно було перейменовано на Marinera та внесено до Російського морського реєстру судноплавства.

Віцепрезидент США Джей Ді Венс після затримання судна заявив, що це був «фальшивий російський танкер». «Вони намагалися видати себе за російський нафтовий танкер, щоб обійти санкційний режим», – зазначив він в інтерв’ю Fox News.

Після захоплення танкера, міністерство транспорту росії опублікувало заяву, у якій йшлося про те, що Bella 1 отримав тимчасовий дозвіл на плавання під прапором Росії. У відомстві наголосили, що відповідно до норм Конвенції ООН з морського права 1982 року, «у відкритому морі діє режим свободи судноплавства, і жодна держава не має права застосовувати силу щодо суден, які належним чином зареєстровані в юрисдикціях інших держав».