Київська влада пояснила підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті
У Київській міській державній адміністрації (КМДА) роз’яснили причини підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці. Новий тариф, який заплановано на 15 липня, складе 30 гривень за разову поїздку, що вчетверо більше від нинішніх 8 гривень.
В адміністрації підкреслили, що в новий тариф закладено витрати на енергоресурси, паливно-мастильні матеріали, ремонт рухомого складу та конкурентну оплату праці працівників. Вони зазначили, що тариф у 30 гривень розраховано за фактичними витратами підприємств на 2025 рік.
«Аналіз цих витрат свідчить про суттєвий ріст окремих показників: витрати на оплату праці й нарахування за електроенергію у столичному метро зросли на 61,7% та 66,9% відповідно; витрати КП «Київпастранс» на паливно-мастильні матеріали збільшились на 74,8%, а на ремонт і техобслуговування інфраструктури й рухомого складу – на 63,3%», – йдеться в повідомленні.
КМДА також зазначила, що обсяги перевезень комунальних транспортних підприємств зменшилися на 42% у порівнянні з даними 2018 року, коли відбувався останній перегляд тарифів.
Економічне обґрунтування нових тарифів
В адміністрації підкреслили, що було розраховано економічно обґрунтований тариф на 2026 рік: вартість проїзду в метро становить 64,60 грн, а для автобусів, трамваїв, тролейбусів та фунікулера – 44,14 грн. Проте, зважаючи на соціальні аспекти, новий тариф на разовий проїзд буде нижчим від економічно обґрунтованого.
«Запропонований тариф на разовий проїзд у 30 грн є наближенням до економічно обґрунтованого, оскільки він нижчий за повний розрахунковий рівень. Це зроблено для збереження балансу між фінансовою стабільністю транспортних підприємств і доступністю перевезень для мешканців», – зазначили у КМДА.
Вплив на транспортну інфраструктуру
У разі залишення тарифу на рівні восьми гривень, столична влада буде змушена суттєво збільшити дотації для транспортних підприємств. Це може негативно вплинути на фінансування відновлення енергетичної інфраструктури та підготовку до наступного опалювального сезону.
Влада також звернула увагу на можливі наслідки для транспортної галузі: скорочення обсягів ремонтних робіт, погіршення технічного стану рухомого складу, збільшення інтервалів руху та відтермінування оновлення інфраструктури.
Крім того, у КМДА повідомили, що для пасажирів, які регулярно користуються громадським транспортом, будуть надані знижки залежно від кількості придбаних поїздок. При купівлі місячних проїзних, вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3–23,6 гривні.
«Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, учні користуватимуться транспортом безкоштовно під час навчального року, а влітку – зі знижкою 75%», – додали в адміністрації.
Крім того, планується запровадження пересадкового квитка за 60 грн, який дозволятиме безлімітно пересідати між метро і наземним транспортом протягом 90 хвилин.
За словами міського голови Віталія Кличка, вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні, і її не переглядали з 2018 року. «Здорожчання пального, електроенергії та витратних матеріалів змушують міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого», – підсумував мер.
