У 2025 році уряд виділить «Укрзалізниці» 13 мільярдів гривень для фінансування. У 2026 році компанія отримає ще 16 мільярдів гривень, про що повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко під час зустрічі з журналістами.
«Всі 16 мільярдів – це різниця між вартістю квитка та його собівартістю», – зазначила Свириденко.
За словами прем’єр-міністерки, цього року спостерігається суттєвий дисбаланс: доходи від вантажних перевезень не покривають збитків від пасажирських перевезень. Собівартість квитків значно перевищує актуальні ціни, що призводить до фінансових труднощів.
«Наприклад, квиток до Херсона коштує приблизно 200 гривень, а його реальна собівартість у чотири рази більша», – пояснила урядовиця.
Олександр Перцовський, голова правління «Укрзалізниці», вказав, що компанія зазнала найбільших втрат у перевезенні металургійної продукції та вугілля, які раніше складали 60% вантажних перевезень.
«Більше половини обсягів вантажу ми втратили через наближення фронту», – заявив Перцовський.
На сьогодні дальнє слідування «Укрзалізниці» приносить 7 мільярдів гривень доходів, тоді як витрати компанії становлять 20 мільярдів гривень, включаючи зарплати працівників та витрати на електроенергію. Різницю у 13 мільярдів гривень покриває державний бюджет.
Ці кошти є платниками податків, тому для виконання соціального зобов’язання «Укрзалізниця» запровадила програму підтримки «УЗ-3000», що передбачає безкоштовні 3000 кілометрів поїздок на внутрішніх рейсах для кожного українця.
«Ця програма реалізується паралельно зі стартом системної компенсації реальної собівартості пасажирських перевезень. Це покращить ситуацію для залізниці та забезпечить доступність подорожей для всіх українців», – додав Олександр Перцовський.
1 листопада президент Володимир Зеленський заявив, що доручив розробити програму транспортної підтримки, в рамках якої «Укрзалізниця» має намір надати українцям можливість безкоштовно проїхати 3000 кілометрів поїздом у межах країни.